1. ບລັອກວາວບັນເທົາໄຮໂດຼລິກໃຊ້ຫຼັກການຫຼຸດຄວາມດັນເມື່ອນ້ຳມັນຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອຮັກສາຄວາມດັນນ້ຳມັນອອກໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕໍ່າ.
2. ວາວຫຼຸດຄວາມດັນນຳທາງປະກອບດ້ວຍວາວນຳທາງ ແລະ ວາວຫຼັກ. ຄວາມດັນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ນ້ຳມັນເຂົ້າຂອງວາວຫຼັກ ແລະ ຈາກນັ້ນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ນ້ຳມັນອອກ.
3. ເມື່ອຄວາມດັນທາງອອກສູງກວ່າຄວາມດັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂອງສະປິງວາວນຳ, ວາວນຳຈະເປີດ, ແກນວາວຫຼັກຈະຍົກຂຶ້ນ, ຮູເປີດ X ແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຄວາມດັນທາງອອກຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ຄວາມດັນຈະຫຼຸດລົງ.
4. ບລັອກວາວດຸ່ນດ່ຽງໄຮໂດຼລິກສາມາດຕັ້ງອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນໄດ້ທີ່ 1.5:1 3:1 4.5:1.